1. 鋼襯四氟管道的高溫冷卻製造法

          點擊次數:   更新時間:21/03/18 14:58:03     來源:www.dzlghw.cn 【】 分    享:
            鋼襯四氟管道是一種通過在管道內部安裝四氟乙烯類物質,從而使其具有良好耐腐蝕性的產品,該設備內襯的製造方法多種多樣,目前比較常見的是高溫冷卻製造法。
            以前常用的製造鋼襯四氟管道的方法要兩種。一種採用推料法制作,另一種採用棒料車削成聚四氟乙烯薄膜帶,將其纏繞在金屬管道模具上,再用玻璃布紮緊,然後燒結成型,脫模後即得到聚四氟乙烯內襯管。用上述兩種方法制得的聚四氟乙烯內襯管,再襯入鋼管內。但是它們都襯得不夠緊密,所以未能解決聚四氟乙烯內襯管的熱脹、冷縮、蠕變等量值比較大的致命弱點,導致管道在輸送帶溫流體介質時出現內襯管塌陷;或者兩端法蘭翻邊口收縮拉斷,使管道內腔堵塞,進而使運行失效。爲了使鋼襯四氟管道具有一定的剛性,並減少熱脹、冷縮量,使其在帶溫輸送流體介質時不致塌陷,又出現一種帶金屬絲網夾層的聚四氟乙烯內襯管道;但是,這種管道內的金屬絲網夾層和聚四氟乙烯的膨脹係數相差甚大,在帶溫運行時會使其拉裂而失效,使用壽命更短。所以上述幾種聚四氟乙烯管道都不能保證生產使用週期,給用戶帶來很大的損失。
            究其原因是因爲現有加工製作的擠出管(推料法)、纏繞管和帶金屬絲網夾層纏繞管等,其管子材料,即聚四氟乙烯的密度不夠,一般比重都在2.0以下,分子結構不夠緊密,所以管道在受熱時,其聚四氟乙烯分子具有一定的活動範圍,因而,使聚四氟乙烯管道在使用時產生較大的變形、熱脹、蠕變及嚴重的收縮,導致在使用過程中製品報廢。
            而高溫冷卻法的步驟如下:
            一、管道成型將聚四氟乙烯棒料車削成聚四氟乙烯薄膜帶,然後纏繞到金屬管模具上,並用玻璃布紮緊,燒結成型爲聚四氟乙烯內襯管。
            二、脫模將燒結成型的聚四氟乙烯內襯管在模具上擴大並脫卸下來。
            三、加溫冷卻將脫卸下來的聚四氟乙烯內襯管加溫到300℃~380℃,升溫速度50℃~70℃,保溫8~24小時,再冷卻至常溫。
            四、緊襯將聚四氟乙烯內襯管拉入鋼管內。
            五、翻邊聚四氟乙烯的內襯管綴入鋼管內後,兩端留適當的翻邊餘量,進行翻邊處理。
            通過上述講解我們可以知道,鋼襯四氟管道採用高溫冷卻製造法能夠避免原有技術貼合不夠緊密、容易發生塌陷以及堵塞等一系列缺點,較好的延長了設備的使用壽命。
          小編:Becky

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